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1分鐘有多快,福田戴姆勒汽車的服務就有這能耐

2019/8/2 10:12:20 來源:中國物流行業網

物流行業一直是支撐國民經濟發展的基礎型產業,其發展的好與壞,直接影響著人們衣食住行的方方面面。不容否認的事實是,物流行業的快速發展也離不開重卡行業的傾力相助。舉目四望,不難發現,在全國縱橫交錯的物流交通網絡上,每天都馳騁著形色各異的重卡,以及行色匆匆,南北兼有的卡車司機。

“久戰江湖,難免失誤。”對于這些卡車司機而言,長期奮戰在運輸的一線,車輛難免會出現這樣或那樣的問題,而這,也一直都是困擾卡車司機的揪心癥結。因此,哪家重卡企業最先對癥下藥,就可贏得卡友的擁戴,進而在重卡江湖的競技中更具贏面與牌面。

作為國內重卡行業之翹楚,始終心系卡車司機的福田戴姆勒,主動將卡車司機的行車問題及弊病一股腦的攬下,照方抓藥,通過各種差異化的服務舉措,切實的為其解決痛點,幫助其以最少的時間代價,創造最大的財富效益。因此,一向善于求新求變的福田戴姆勒,在7月29日舉行的2019年中新品上市發布會上,再度放出大招,珍而重之的對外發布“321閃修”服務殺手锏,即:依托快速、透明、規范、精準的服務體系,以“1分鐘響應、2小時到達、3小時修復”的快速服務模式,為卡車司機朋友傾情打造不停車,一直跑的服務體驗,完美的為其提升在各種物流環境下的生存力和競爭力,使其真正感受一路暢通,全程無憂的駕車福利。

“一招不慎,滿盤皆輸。”在重視承諾的服務這盤大棋上,行事穩重的福田戴姆勒固然新概念頻出,卻從不胡亂下棋,從最初舉棋前的構思謀算,到中途的時勢分析,再到最后的運勁落子,每一個步驟都是反復推演。因此,本次福田戴姆勒推出的“321閃修”服務看似寥寥數筆,實則對全盤格局極具深意。

正所謂“一寸光陰一寸金,寸金難買寸光陰。”對于運輸市場而言,時間既是金錢,又更勝金錢。每一個市場都有它的生存契約,運輸市場也不例外,運輸市場的生存契約就是建構在時間基礎之上的協定。正常邏輯下,卡友按規定時間送貨到站,貨主便即結算款項。相反,如果司機超出了規定時間,雙方都會帶來經濟及名譽上的損失,特別是如新鮮果蔬等冷鏈運輸市場更是如此。福田戴姆勒此次推出的“321閃修”新服務就是直擊物流運輸的軟肋,全力做保障,讓卡友司機歡歡喜喜按時送貨,開開心心踏實掙錢。

實力源于底氣。福田戴姆勒敢對廣大卡友做出如斯承諾,絕非“空口無憑”。眾所周知,要想快速為天南海北的卡友提供優質車輛服務,必然要擁有龐大的服務網絡,才能夠做到號令江湖一呼百應。《卡車之友網》獲悉,迄今,福田戴姆勒旗下已擁有3000余家服務分號,服務半徑可輕易鎖定50公里以內。卡友在呼叫求救后,福田戴姆勒便可根據求援地點,按照就近的原則啟動服務方案。當前可實現2小時到達,偏遠地區4小時到達,保證第一時間為卡友解決故障問題。此外,一向對卡友慷慨的福田戴姆勒還在全國區域設置了30多家配件代理庫,配件總額超過10億,確保核心部件第一時間到達用戶。

為了便于卡友收取救援服務信息,不浪費一分鐘時間,早在多年前,福田戴姆勒汽車就建立起完善的服務平臺,用戶車輛發生故障后,可借助“福田e家”APP,通過線上一鍵報修直接撥打歐曼400服務電話,實現報修位置可視化。歐曼呼叫中心會將問題第一時間轉達到所屬地服務站,服務站通過一鍵回撥,可實現1分鐘響應。如果車輛暫時無法處理好,而卡友又急于送貨,福田戴姆勒還儲備了自己的共享卡車平臺,數千臺共享卡車保證貨物實現高效運輸;且提供了代用車服務,真正做到了隨時待命伺機而動。


 

 

 

當然,并非所有卡友遇到的問題都需要服務站應援。有的時候,卡車僅僅只是小毛病,卡友其實自己也可以“自救”,只是苦于沒有門道。福田戴姆勒早就對這類用戶精心考慮,特別推出了iDE智慧診斷專家系統2.0版本,卡友可通過車聯網實時獲取車輛故障碼和運行參數。在用戶報修故障后,服務站可通過APP查詢用戶車輛故障原因,對其評估后立即反饋治療方案,讓卡友享受更智能、更精確、更高效的便捷維修體驗,從而實現不進站也能快速完成檢修的神奇效果。

實際上,全心全意服務用戶一直是福田戴姆勒倡導并深刻執行的企業理念,涉及層級貫穿企業管理層到基層服務員,服務區域遍布全國各地,服務對象跨越各大年齡段卡友,服務時效貫穿產品全生命周期。福田戴姆勒如斯而為,目的就是要全力以赴地鑄造“全程無憂”的產品品牌,為卡友提效增值的同時,也為中國商用車服務的轉型升級樹立榜樣力量。

“獨木難成林,一葉易障目。”為了讓服務結構不被單一所限,福田戴姆勒多路并行,相繼建構了多元精細化操作服務體系。早在2011年,福田戴姆勒就推出具有時代意義的5T服務標準,此后又成立服務調研項目組,在全國范圍內實地開展重卡服務生機調研走訪活動。

當前,福田戴姆勒更是已經建立起包括快遞快運、冷鏈、危化品、高附加值日用工業品等代表的高端物流行業客戶在內的定制化全時高效服務解決方案,360度全方位幫助客戶運營降本增效。對此,福田戴姆勒汽車執行副總裁張偉此前曾一語道破個中“禪機”,即用戶服務模式要敢于打破同質化競爭的僵局,與時俱進的滿足新形勢下用戶的真實需求。

一千多年前,北宋文學巨匠范仲淹曾說:“先天下之憂而憂,后天下之樂而樂。”這話既有以天下為己任的熱血擔當,也交織著甘為他人做嫁衣的無言付出。對于物流運輸領域內的重卡行業而言,福田戴姆勒在服務上的一舉一動無不生動詮釋和再現了范仲淹的這句名言。也正是多年來福田戴姆勒一直心系天下卡友,將卡友利益義無反顧地扛在鐵肩上,真真切切地通過各種服務政策為卡友送溫暖,所以才換來廣大卡友一如既往的不離不棄,并自然形成無可阻擋的口碑效應,成功占領了物流戰線所有的不同細分市場。

數據顯示,即便身處行業的深度調整及企業自身的戰略轉型期,今年上半年,福田戴姆勒重卡依然取得不錯的銷量業績。下半年及未來,相信在產品服務上一直深耕的福田戴姆勒,也必然會創造出更多的市場奇跡。

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